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 当大多数大学生还在考虑考驾照的时候，在青岛理工大学有这样一个团队，他们已经开始亲手制造赛车，自2011年开始至今，青岛理工大学汽车与交通学院的青特车队已经制作完成了三辆方程式赛车。在2013年的第四届中国大学生方程式汽车大赛上，青特车队的新“战车”QTU-03在多个项目获得好成绩，记者在车队的实验基地看到了这辆赛车的“本尊”，虽然是大学生自己制作完成，但是炫酷的外形与专业的赛车有的一拼。

 30多名同学携手做出“战车”

 自2011年起，青岛理工大学汽车与交通学院开始组织大学生自制方程式赛车参与中国大学生方程式汽车大赛，第一年参加比赛就获得了最佳新秀奖，接下来的两年，每年青岛理工大学青特车队都会制造一辆新的“战车”参赛，第三代“战车”就是由车队30多名核心成员历时近一年完成的。

 记者在车队的实验基地看到，QTU-03以白色为底色，同时以宝蓝色和红色为主要点缀，从外观上看 ，比往年制作的两辆赛车更具动感活力。青特车队队长陈继檬介绍说，这辆“战车”长2894毫米，宽1430毫米，高1205毫米，整车重量240公斤，最高时速能达到160千米。“借鉴往年的经验，我们队赛车做了一些改进，首先是车体的重量，新赛车的重量比去年的260公斤要轻20斤。”陈继檬告诉记者，赛车要追求高速度，尽可能降低质量是关键，“我们在制作零部件时，在满足强度和保证寿命的情况下，尽量减小了部件的尺寸，或者在一些不是很重要的结构采用稍细一点的零件代替，以此来降低整车的质量。”

是方程式赛车也是艺术品

 此外，在前两年的比赛中，车队队员们发现，不少优秀车队的赛车不但性能上先进而且从外观上也制作精良，呈现出来的作品像一件艺术品。“所以今年我们制作的赛车也充分考虑到了整车的工艺性，拿最直观的外形来说，我们先利用软件进行三维建模，设计出外形，再把设计发到加工厂，利用加工厂的机器为我们制作模具，模具制作完成后再附上一层像布料一样柔软的碳纤维，再添上树脂烘烤，凝固之后就会变得十分坚硬。”陈继檬告诉记者，利用这些材料制作出的车身不但硬度高还具备耐高温变形小的特点。

 值得一提的是，QTU-03的方向盘的制作也与往年不同，方向盘上的电子显示屏和一排LED 转速灯是今年新增的。记者看到，在赛车发动时，方向盘上方的彩色LED灯开始一次亮起，这代表着赛车发动机的转速，同时电子显示屏上还显示了挡位、车速、驾驶舱内部温度等多项信息，让车手能够明确掌握赛车的状态。

 我们的赛车具备一定市场潜力

 记者了解到，在第四届中国大学生方程式汽车大赛中，除了从动态项目8字绕环、直线加速、高速避障、耐久测试和燃油经济性等方面对赛车的性能和车手的水平进行考查之外，还有考查车队成员们营销策划能力的静态项目。“静态项目的考查主要是把车队当做一个企业，对我们的赛车进行营销策划。从市场调研到赛车的设计制作再到产品营销都需要我们做出一套详细的方案。”陈继檬说，“在营销方案中，我们提到，我们赛车其实弥补了在卡丁车和专业赛车之间的一个市场断层。卡丁车适用于青少年驾驶，性能和速度上都相对较低，而专业的赛车对驾驶员的要求很高，而且花费也比较大，而我们自制的赛车性能和速度等正好介于两车之间，所以有一定的市场潜力。”

 文/图记者 邵雷萍